ジョグ125とバーグマンストリート125EXの違いを比較
ヤマハ ジョグ125の歴史
2022年11月28日に「ジョグ125」が新発売。型式は、8BJ-SEJ5J
124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブ「BLUE CORE」エンジンを新設計のアンダーボーンフレームに搭載。このフレームの採用による735mmというシート高と広いフットスペース、シート下トランク容量21.3L、リアブレーキ操作でフロントブレーキにもバランスよく効力を発生させる「UBS（Unified Brake System）」、前後10インチのホイールなどを採用。車両重量、95kg。車体色は、4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、ブラックメタリックX、ダルレッドメタリックD、ホワイトメタリック1)。製造は、台湾。
2024年3月19日に「ジョグ125」をカラーチェンジ。
新色「ライトブルー」「レッド」の2色を追加。既存色の「ホワイト」「ブラック」。車体色は、4色(ダルブルーソリッドB、ビビッドレッドメタリック5、ホワイトメタリック1、ブラックメタリックX)の設定。
スズキ バーグマンストリート125EXの歴史
2023年3月27日に「バーグマンストリート125EX」が新登場。型式は、8BJ-EA23M
スタイリングは、流麗なボディーラインにボディーマウントしたウインドスクリーンやシートに施された赤いステッチなど細部までこだわりの詰まった高級感のあるデザイン。前後灯火類にLEDランプを採用。エンジンは、従来のSEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)に、停車時にエンジンを自動的に停止させるアイドリングストップシステムと、エンジンを静かに始動させるサイレントスターターシステムを組み込んだSEP-αをスズキとして初めて採用。インストルメントパネルはフル液晶ディスプレイを採用。リヤキャリアを標準装備。USBソケットやヘルメットホルダー2個を装備した容量21.5Lのシート下トランクスペース、シャッター付キーシリンダー、巡航時に足を伸ばすことのできるフットボードやカットフロアボードなどを採用。車両重量は、112kg。車体色は、3色(パールムーンストーングレー 01、パールミラージュホワイト 01、マットブラックメタリックNo.2 01)の設定。
ここでは、
2022年11月28日発売のヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)と
2023年3月27日発売のスズキ バーグマンストリート125EX(型式 8BJ-EA23M)
の違いを比較しました。
ジョグ125とバーグマンストリート125EXのスペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
| タイプグレード名 | JOG 125 | バーグマンストリート125EX |
|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 新登場 |
| 型式 | 8BJ-SEJ5J | 8BJ-EA23M |
| 発売日 | 2022年11月28日 | 2023年3月27日 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1740 | 1905 |
| 全幅 (mm) | 675 | 700 |
| 全高 (mm) | 1090 | 1140 |
| ホイールベース (mm) | 1205 | 1290 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 110 | 160 |
| シート高 (mm) | 735 | 780 |
| 車両重量 (kg) | 95 | 112 |
| 最小回転半径（ｍ） | - | 2 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 57.7 | 55.6 |
| 燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | 51.9 | 56 |
| 原動機型式 | E33VE | AF24 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 52.4 | 52.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 57.9 | 57.4 |
| 圧縮比（:1） | 10.2 | - |
| 最高出力（kW） | 6.1 | 6.1 |
| 最高出力（PS） | 8.3 | 8.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 | 6500 |
| 最大トルク（N・m） | 9.8 | 10 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1 | 1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 | 5500 |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 | 5.5 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX5L-BS | YTZ8V |
| バッテリー容量 | 12V-4Ah(10HR) | 12V-7Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.84 | 0.8 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | - | 0.65 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | - | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 |
| 1次減速比 | 1 | 2.47 |
| 2次減速比 | 7.5 | 3.75 |
| フレーム型式 | アンダーボーン | アンダーボーン |
| キャスター角 | 27°00 | - |
| トレール量 (mm) | 81 | - |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 90/90-10 | 90/90-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 50 | 44 |
| タイヤ（前）速度記号 | J | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/90-10 | 100/80-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 50 | 56 |
| タイヤ（後）速度記号 | J | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | - | 1.5 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | - | 2.5 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W | LED |
| テールライトタイプ | - | LED |
| スピードメーター表示形式 | - | デジタル |
| メーター表示 |
燃料計 有 |
燃料計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 |
前後連動式ブレーキ 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 センタースタンド 有 |
前後連動式ブレーキ 有 アイドリングストップ 有 USBポート 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 キャリア 有 センタースタンド 有 |
| メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
255,200円(消費税抜き本体価格 232,000円/消費税 23,200円) マットダルパープリッシュブルーメタリック2(マットブルー)、 ブラックメタリックX(ブラック)、 ダルレッドメタリックD(レッド)、 ホワイトメタリック1(ホワイト) |
317,900円(消費税抜き289,000円/消費税 28,900円) パールムーンストーングレー、 パールミラージュホワイト、 マットブラックメタリックNo.2 |
| 販売計画台数（国内・年間） |
3,000台 ※ジョグ125の年間販売計画台数の推移は、こちら。 |
6,500台 |
| 生産国 | 台湾 | インド |
左がヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
右がスズキ バーグマンストリート125EX(型式 8BJ-EA23M)
ジョグ125とバーグマンストリート125EXの違いを比較
●車両重量と最高出力と最大トルク
ジョグ125 95kg | 8.3PS/7000rpm | 9.8N・m/5000rpm
バーグマンストリート125EX 112kg | 8.3PS/6500rpm | 10N・m/5500rpm
●シート高
ジョグ125 735mm
バーグマンストリート125EX 780mm
●タンク容量
ジョグ125 4L
バーグマンストリート125EX 5.5L
●燃費WMTCモード値
ジョグ125 51.9km/L
バーグマンストリート125EX 56km/L
●航続距離
ジョグ125 4L × 51.9km/L =207.6km
バーグマンストリート125EX 5.5L × 56km/L =308km
メットインスペースの容量は、
ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)が21.3リットル。
バーグマンストリート125EX(型式 8BJ-EA23M)が21.5リットル。
ジョグ125は、前後ドラムブレーキ。
バーグマンストリート125EXは、前がディスクブレーキ。
2023年8月30日に京都の同じ店で
ヤマハ ジョグ125 最新モデル 国内仕様 ホワイト 新車
車体価格が20万円
乗り出し価格が22.57万円
スズキ バーグマンストリート125EX 国内新車 最新モデル ホワイト 新車
車体価格が27万円
乗り出し価格が29.57万円
ジョグ125とバーグマンストリート125EXの中古車価格と買取相場をチェック
バイクを高く売る方法
「バイクの一括査定」を利用すれば
複数の買取業者の買取価格を比較して
バイクを売ることができます。
バイクを高く売る一番確実な方法です。
その方法でバイクを売るには、
カチエックスという
一括査定サイトを使うのが一番オススメです。
カチエックスを使うメリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額が禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
無料査定の流れ
①入力して申し込み
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。